کنترل پاکسازی بلبرینگ های شیار عمیق

با توجه به این مشکل که فاصله شعاعی معمولاً توسط فاصله محوری در تولید بلبرینگ های شیار عمیق کنترل می شود و فاصله شعاعی پس از مونتاژ آستین خارج از تحمل است، دقت کانال های داخلی و خارجی و توپ های فولادی است. به شدت کنترل می شود و فاصله محوری با فشرده سازی محاسبه می شود. محدوده فاصله شعاعی در زمان ترخیص، حد پایین بدون تغییر باقی می ماند و حد بالایی 15 درصد فشرده می شود. فاصله محوری به دست آمده توسط این روش به عنوان معیار برای کنترل فاصله شعاعی واقعی پس از اتصال استفاده می شود. تأیید مثال نشان می دهد که این روش می تواند الزامات فن آوری را برآورده کند.

تجزیه و تحلیل ترخیص یاتاقان های توپی تماس زاویه ای

برای بلبرینگ های تماس زاویه ای، فاصله نیز طول عمر خستگی آن را تعیین می کند. اگر فاصله به طور نامناسب انتخاب شود، بسیار آسان است که باعث خرابی زودهنگام یاتاقان شود.

بلبرینگ های تماس زاویه ای به طور کلی به صورت جفت استفاده می شوند و دو نوع کاربرد وجود دارد: پیش پاکسازی و پیش بارگذاری. یاتاقان‌های ماشین ابزار با الزامات سختی بالا از قبل بارگذاری شده‌اند و تداخل مناسب شافت کم است (حدود چند میکرون)، بنابراین نیازی به در نظر گرفتن تأثیر تداخل مناسب بر روی فاصله کاری هنگام جفت شدن نیست. با این حال، برای یاتاقان‌هایی با تداخل زیاد، تأثیر تداخل در فاصله شعاعی آن باید در نظر گرفته شود و اغلب در این زمان از تنظیمات قبل از ترخیص استفاده می‌شود. اما JB/T 10186-2000 فقط مقدار پیش ترخیص سری بلبرینگ های 7200B و 7300B را مشخص می کند و سری های دیگر را قید نمی کند، بنابراین باید محاسبات تئوری و انتخاب محدوده ترخیص مناسب انجام شود.

عوامل موثر بر پیش بار بلبرینگ تماس زاویه ای: اگر پیش بار بلبرینگ افزایش یابد، می توان سفتی را بهبود بخشید، اما پیش بارگذاری بیش از حد باعث می شود که یاتاقان گرمای غیرعادی تولید کند و در نتیجه یاتاقان زودرس از کار بیفتد. در پیش بارگذاری موقعیت، پیش بارگذاری به شرایط نصب بلبرینگ از جمله تناسب یاتاقان، اثرات گریز از مرکز در حین کار و افزایش دما بستگی دارد.

1. تطبیق بلبرینگ ها

برای یاتاقان های ماشین ابزار، حلقه داخلی به طور کلی یک تناسب تداخلی است و حلقه بیرونی یک جا خالی است. تناسب تداخل بین حلقه داخلی و شفت بعد شعاعی آن را تغییر می دهد و در نتیجه پیش بارگذاری افزایش می یابد.

2. اثر گریز از مرکز

هنگامی که یاتاقان با سرعت بالا کار می کند، کانال داخلی به دلیل اثر گریز از مرکز منبسط می شود و باعث می شود فاصله شعاعی یاتاقان تغییر کند و پیش بار را افزایش دهد.

3. افزایش دما

هنگامی که یاتاقان در حال کار است، اثر ترکیبی اصطکاک داخلی، هم زدن روان کننده و سایر عوامل خارجی باعث افزایش دمای یاتاقان و انبساط قطعه می شود.

(1) در بین پارامترهای بلبرینگ، زاویه تماس تأثیر زیادی در تغییر فاصله محوری دارد. (2) در میان تأثیرات تناسب تداخل، اثر گریز از مرکز و افزایش دما بر ترخیص یاتاقان، تناسب تداخل بیشترین تأثیر را دارد. (3) در کاربردهای عملی، اگر یاتاقان دارای تناسب تداخلی باشد، لازم است تأثیر تداخل بر روی خلف یاتاقان را در نظر گرفت و برای جلوگیری از پیش بارگذاری بیش از حد و خرابی زودرس یاتاقان، باید فاصله مشخصی در نظر گرفته شود. . هنگامی که بلبرینگ های تماس زاویه ای واقعاً جفت می شوند، تغییر در فاصله شعاعی باید برای بررسی به تغییر فاصله محوری تبدیل شود.