نصب محفظه بلبرینگ

هر دو یاتاقان تک موتور و چند بلبرینگ واحد باید بر روی محور طولی اصلی دستگاه متصل یا محور طولی واحد نصب شوند. مرکز یاتاقان با سیم آویزان و چکش سیم اندازه گیری می شود. (یک نوار چوبی را در قوس یاتاقان گیره دهید و یک نوار آهنی نازک را در مرکز نوار چوبی بچسبانید تا موقعیت مرکزی را مشخص کنید).

برای تنظیم موقعیت شفت روی صندلی، از صندلی یاتاقان در دورترین سمت شروع کنید و برای بررسی تراز بودن این هواپیماها از تراز بر روی سطح صندلی یاتاقان استفاده کنید. از یک تئودولیت یا یک تراز برای بررسی اینکه آیا صفحات چندین صندلی محور در یک صفحه افقی قرار دارند یا خیر استفاده کنید و از یک چکش سیمی برای یافتن اینکه آیا مرکز هر یاتاقان در یک محور است یا خیر استفاده کنید.

صندلی بلبرینگ را طبق روش فوق تنظیم کنید. در حین رفع انحراف از ابزار جک برای جابجایی صندلی یاتاقان استفاده کنید و از روش ضربه و چکش استفاده نکنید. خطای دقت تنظیم صندلی بلبرینگ با این روش حدود 0.5~1.0 میلی متر است. لازم به ذکر است که تنظیم نصب صندلی یاتاقان فقط یک پیش تنظیم است و همچنین لازم است مرکز را برای برآورده کردن الزامات خط محور ثابت تنظیم کنید. پس از تنظیم از قبل صندلی یاتاقان، فقط پیچ ها را به طور یکنواخت ببندید (در یک چرخه مورب سفت کنید)، در حالی که آستین عایق و تثبیت کننده را می توان به طور موقت رها کرد تا در نهایت کار مرکز کردن یا قبل از اجرای آزمایشی انجام شود.